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初期不良 [BMW K1600GTL]

先日の尾道であった灯のまつり
朝、肌寒かったのでシートヒータースイッチオン
なんだか暖まらない
とりあえず本日点検に
どうも断線みたいで、シート交換となりました。
極寒前なので良かった〜

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やっと納車したよ! [BMW K1600GTL]

10月10日 K1600GTL納車されました。
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早速注文していたマフラー取り付けしたよ

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新しい仲間が・・・・・ [BMW K1600GTL]

ひょんなことから
おじさんカラーへ
エボニー・メタリック
乗り換えとなります。


ことの発端はバルコム広島の3階の中古車に昨年登録のエクスクルーシブ
これが目に留まる
色はスパークリングストームメタリック

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前期モデルなのでバックギアが無いけど綺麗で魅力的

商談進めてたけどやっぱり白が好き

で新型の白に決めるが全国無し

次にブルー・プラネット・メタリック

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ははは・・・これも在庫なし

結局エボニー・メタリックとなりましたとさ・・・・









ほんとはフリーマン本店にあるライトホワイト欲しかったんだけどね!

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ということで10月半ばの納車

マフラーとおじさんエンジンガード他注文しました。

いよいよ最後の大型バイクとなりました。

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カブ110 オイル交換 記録用 [カブ110cc]

カブ110 31回目のオイル交換


今回もペール缶で余りのホンダ純正G2 10W-30

30000Km

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あれ~500Kmしか走ってなかった!

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無線機とスマートフォン取り付け [BMW R1200GS LC ADV]

アマチュア無線機装着
バイク用はSTANDARDのFTM-10S
アンテナの基台はアールズギア

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無線機本体のバイク用にはナンバーにアンテナ取り付け用の物がありますが弱そうなので交換です。

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ショート(BB17-AS01-S):トップケース幅375mmに対応

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取り付けはお店にお願いしました。
暑いので~
燃料タンクも外してましたので配線は綺麗です。

無線機のバイクセットにこのショートアンテナ付いています。

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以前使っていたアンテナもあります。

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こっちも良いかも

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無線機モニターは左に装着しましたが、PTTスイッチ取り付けでいつもゴリラナビを装着していたけど無理だな~
それと、タンクバックを装着していたらハンドルロックができません
右側に取り付けが正解だな~

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右側にはスマホナビを装着していましたが、こちらにゴリラナビを装着に変えましょう

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純正ナビがK1600GTでも使っていた古いタイプなのでこの位置に遠くに泊まりツーリングの時はこのホルダーを装着します。

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ということでスマホはTOURATECHスマホホルダー(BMWナビブラケット専用)


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スマートフォンを縦にするとスクリーンにあたりそうなので横向きに変更
ネジ2個外して向きを変更

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これで、正面にスマホナビ
右側にゴリラナビ
左側は無線機本体とPTTスイッチ

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ヘルメットはB+COMへBluetooth無線で対応します。
これが設定やBluetoothチップの位置やら苦労して開通しました~

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GSオイル交換 記録用 [BMW R1200GS LC ADV]

前回のオイル交換が11月で8200Km
今回 ODO12200Kmで交換

4000Km走行

SSTRから帰ったので、そろそろオイル交換となりました。

前回同様のワコーズ PRO-S40 プロステージS 10W40
今回はフィルターも交換しました。

これ、1600GT用に買ったのが3個残っています。
どうも、フィルターはOKですが、ワッシャの径が違っていました。
GSには24-20くらいの大きさで、持っていたのはかなり小さい

仕方なくそのまま使います。

バルコムで買っておこう~

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エンジンガードを外しましょう
これ重い

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フィルター交換で汚れないようにサランラップしましょう

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ワッシャ使いまわし

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フィルターレンチ使いましょう
パッキンにはオイルを塗りましょうね。

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ドレンボルトは締め付けトルク 42Nm
ワッシャは24-20mm

オイル量は3.8L
とりあえず3.5Lくらい入れみて様子見て追加していきます。
今回フィルター交換の時は4.0L

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オイルフィルターは11Nm

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綺麗なオイルは気持ちが良く、エンジン静かになります。

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カブ110 オイル交換 記録用 [カブ110cc]

カブ110 30回目のオイル交換


今回もペール缶で余りのホンダ純正G2 10W-30

29500Km

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TOURATECH アンダーガード装着と近況 [BMW R1200GS LC ADV]

色々悩んだエンジンガードを結局全体を隠せるタイプに決定!

TOURATECH のアンダーガード

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純正のアンダーガードは底だけガードできますが、林道走ると石がどんどんエキパイに当ります。

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左右の綺麗に焼けてエキパイもボコボコに
これ以上はやばいだろう

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純正ガードの後方にも壊れるとまずい箇所があるので、前から後ろまで長くなりますね。

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実はエキパイに巻くタイプやら、センタースタンドをカバーするタイプと悩みましたが

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外して比較
かなり重たくなります。
エンジンオイル交換の度かなり重たいですね。

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一番後ろを新たにねじ止めする為に、新設ステーの取り付けが狭くて時間がかかりました。
これで安心して下手な林道を安心して走れるかな~

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1月31日に一年点検出してきました。

点検費用はエンジンオイル交換無しで26900円也

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今まで点検なんかしたことのない私にとっては出費だよね。

次回は点検と車検、オイル交換の2年セット、メンテナンスパッケージ会員97200円に加入予定
これお得?
オイル交換は4000Kmごとに、オイルフィルタ2回分も含む




ついでにリコールでているショックの頭の加工も完了

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リヤのインナーフェンダー装着してるんだけど、ブロックタイヤにしたら干渉するんだよね。

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こんな感じですり減ってますね。

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点検時は外してました。

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装着したらショック周りの汚れは皆無なんで魅力的なんだよね

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あとはジェベル200のショックカバーが破けてきました。
黒の純正部品を注文して来ましたが、寒いので作業する気になれないな~

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今年は3月に九州最南端&最西端のリベンジ
5月のSSTRはどうするか
共に有休申請を見ながら決めますね!

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GSオイル交換 記録用 [BMW R1200GS LC ADV]

前回のオイル交換が5月で5200Km

ODO8267Kmで交換

3000Km走行

この距離くらいからエンジンの音が騒がしくなってきます。

そろそろオイルのみの交換となりました。

前回同様のワコーズ PRO-S40 プロステージS 10W40

冬場は指定オイルの5W-40を使いたいけど・・・・


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アンダーガードを外すのにトルクスT30

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ドレンボルトは10ミリで外します。

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林道走ると結構へこみがありますね。

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ドレンボルトは締め付けトルク 42Nm
ワッシャは24-20mm

オイル量は3.8L
フィルター交換の時は4.0L

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オイルが綺麗で気持ち良いですね。
あきらかに音が静かです。
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より便利に [BMW R1200GS LC ADV]

頼んでた物が入荷したそうな~

これだけで2諭吉

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冬は寒がりな私は社外のロングスクリーンに交換します。

効果は絶大

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林道走行にはショートの純正の方が良いので、ほとんどワンタッチで交換できるように

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今月末も林道誘われているので交換しますよ

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